SCP-052 – Потяг-мандрівник у часі
рейтинг: +1+x
train.jpg

SCP-052

Об'єкт №: SCP-052

Клас об'єкта: Евклід

Особливі умови зберігання: Хоча видалити SCP-052 з системи метро Нью-Йорка неможливо, передбачувана поведінка об'єкта дозволяє Фонду запобігати розкриттю факту його існування цивільними особами. По суботах і неділях з 23:00 до 01:00 маршрути A, B, C і D станції «59 Стріт» мають бути зачинені для доступу цивільних під приводом «технічного обслуговування колій». Протягом цього часу на станції мають чергувати агенти мобільної опергрупи Гамма-6, завданнями яких є запобігати випадковому доступу на станцію цивільних та заарештовувати будь-яких осіб, що вийдуть з SCP-052. Усіх захоплених пасажирів SCP-052 слід доставляти до Зони-21 для опитування та дослідження. Цивільні особи, що стали свідками прояву SCP-052, можуть бути звільнені після обробки амнезіаками класу B.

Опис: SCP-052 – поїзд типу R4 Нью-Йоркського метрополітену. Згідно з офіційними записами, був побудований у 1932 році і виведений з експлуатації на металобрухт у 1975. Тим не менш, він продовжує з'являтись на колії A/D у напрямку від центру міста на станціях «59 Стріт» та «8 Авеню» щосуботи. Потяг знаходиться в ідеальному стані і позначений як поїзд «А». SCP-052 з'являється в призначений час, відчиняє свої двері для входу і виходу пасажирів, стоїть протягом приблизно п'яти хвилин, потім зачиняє двері і зникає. Схоже, що всередині відсутні інші пасажири, за винятком тих, хто виходить з поїзда під час його прояву.

Більшість суб'єктів, які зайшли до SCP-052, більше не повернулися. Пасажири, що виходять з SCP-052, стверджують, ніби сіли на нього у різні дати, з 1976 року до 2204; останній з них стверджує, що вважав, ніби SCP-052 – це спеціальний потяг до 300-річчя місцевого метрополітену. Суб'єкти не усвідомлюють, скільки часу провели у потязі.

Додаток: Пасажирів, що виходять з SCP-052, слід доставляти до Зони-21 для допиту та з'ясування загрози, яку вони можуть становити для поточного часового потоку. Як правило, пасажири з минулого можуть бути реінтегровані до суспільства після обробки амнезіаками класу A. Пасажири з майбутнього мають лишатися під вартою безстроково (див. наказ 69-A1 від O5-9). На сьогодні в Зоні-21 розміщено 26 пасажирів.

Незважаючи на наші протоколи з запобігання доступу цивільних осіб, ми все ще отримуємо суб'єктів з майбутнього. Хоча деякі з них походять з альтернативних часових потоків, не виключено, що SCP-052 може почати з'являтися в іншому часі/місці, внаслідок чого знадобиться розширене стримування.

Намагаючись зрозуміти діяльність поїзду у той час, коли його не видно, Фонд помістив до нього декількох суб'єктів.

Експеримент 052-1: 31 травня 2009 року до поїзда увійшов агент ████. До сьогодні не повернувся.

Експеримент 052-2: 6 червня 2009 року до поїзда увійшов агент ████████. Не повернувся, оскільки судячи з усього, прибув до 1980 року і був убитий у протистоянні з [ВИЛУЧЕНО].

Експеримент 052-3: Див. нотатки щодо виявленого пасажира 052-4.

Після експерименту 052-3 Штаб O5 видав наказ про те, що більше не можна ризикувати агентами, відправляючи їх в якості пасажирів SCP-052. Було розглянуто питання щодо використання замість них персоналу класу D, але ризик занадто великим є ризик відправити їх до минулого.

Перелік виявлених пасажирів на утриманні Фонду

Пасажир 052-1: Увійшла до потягу 14 липня 2012; виявлена 8 березня 2008.
Примітки. Бухгалтер, що сіла до потягу, повертаючись з театру. 052-1 висловила здивування і страх через подорож у часі на чотири роки назад, але в цілому не зазнала ані змін, ані шкоди. З'ясовано, що 052-1 походить з даного часового потоку, тому її затримано на невизначений час, щоб запобігти небажаним темпоральним наслідкам.

Пасажир 052-2: Увійшов до потягу 12 червня 1976; виявлений 15 березня 2008.
Подробиці: Суб'єкт увійшов до поїзда, заблукавши на шляху до клубу «Студія 54». Хоча 052-2 не постраждав і не становить темпоральної загрози, він залишається на утриманні, оскільки на думку психіатра 32 роки – занадто довгий період для того, щоб реінтеграція до суспільства пройшла успішно.

Пасажир 052-3: Увійшов до потягу 6 грудня 2014; виявлений 20 червня 2009.
Подробиці: Турист з Джексонвіля, штат Флорида; розмовляє албанською замість англійської. Лишається на утриманні згідно з приказом O5 стосовно суб'єктів з майбутнього, а також через можливі труднощі з реінтеграцією.

Пасажир 052-4: Увійшов до потягу 13 червня 2009; виявлений 27 червня 2009.
Подробиці: Агент ███████, що брав участь у експерименті 052-3. Агент повернувся з хірургічним чином ампутованими руками. У кишені виявлена записка: «Більше не надсилайте». Суб'єкт не пам'ятає, що відбувалося з ним у поїзді, але під гіпнозом повідомив [ДАНІ ВИДАЛЕНО].

Пасажир 052-5: Агент ████. Зайшов до поїзда з порушенням протоколу у невідому дату в майбутньому. 11 липня 2009 року тіло суб'єкта було з силою викинуто з поїзда і впало у 10 метрах від нього. Експертиза показала що суб'єкт був [ДАНІ ВИДАЛЕНО]. Розглядається питання щодо того, чи слід підсилювати безпеку для запобігання входу суб'єкта до SCP-052.

Пасажир 052-6: █████ ████████, стверджує, ніби він працює наглядачем 4 рівня у «Федерації SCP» і увійшов до потягу у грудні 2124 року. Перед входом до потягу суб'єкт був оброблений амнезіаком класу A-Прайм, що успішно допомогло уникнути долі Пасажирів 052-4 і 052-5. Виявлений 6 лютого 2010 року. Оскільки суб'єкт довіку залишатиметься під вартою у Фонді, Штаб O5 схвалив надання йому засекреченої інформації щодо інших артефактів, які ми зберігаємо, в надії отримати нові методи їх стримування і інформацію про майбутні провали зберігання. Агент згодився співпрацювати ████████ і надав наступну інформацію:
– Що дуже добре те, що нам не відомо, як відчинити SCP-699. Суб'єкт помітно збліднув і відмовився від подальшого обговорення цього об'єкта.
– Що він пережив «Велику Чуму Зомбі 2092 року», спричинену провалом зберігання SCP-008.
– Що SCP-███ можна вбити за допомогою [ДАНІ ВИДАЛЕНО] з [ДАНІ ВИДАЛЕНО] і SCP-███. [Запит на перевірку цього методу відхилений наказом O5-█].
– Що він працював на доктора Джека Брайта.


Якщо не зазначено інше, зміст цієї сторінки доступний на умовах ліцензії Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License